技術(shù)文章
Technical articles機(jī)加工車(chē)間切削液油霧產(chǎn)生的健康危害已經(jīng)引起了世界各國(guó)的充分重視,降低油霧的危害,提高勞動(dòng)安全衛(wèi)生水平,已經(jīng)成為發(fā)展趨勢(shì),各國(guó)相繼制定了相關(guān)法律標(biāo)準(zhǔn)。
一、國(guó)外金屬加工油霧濃度限值標(biāo)準(zhǔn)
由于油霧對(duì)人體的健康危害,許多發(fā)達(dá)國(guó)家的工作車(chē)間油霧限值都被制定為強(qiáng)制執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)。
美國(guó)政府工業(yè)衛(wèi)生學(xué)家協(xié)會(huì)(ACGIH)于20世紀(jì)60年代初就提出了金屬加工車(chē)間油霧最高限值為5mg/m3的控制標(biāo)準(zhǔn)。1998年美國(guó)國(guó)家職業(yè)安全與健康協(xié)會(huì),將金屬加工潤(rùn)滑劑油霧控制限值為0.5mg/m3控制標(biāo)準(zhǔn)。
英國(guó)、澳大利亞、比利時(shí)、民主德國(guó)、意大利、荷蘭、瑞士也都相繼制定了金屬加工潤(rùn)滑車(chē)間油霧5mg/m3限值標(biāo)準(zhǔn)。
日本、芬蘭、瑞典制定了3mg/m3的限值標(biāo)準(zhǔn)。
二、國(guó)內(nèi)法律法規(guī)制定
有關(guān)金屬切削機(jī)床油霧濃度控制、治理、職業(yè)健康,我國(guó)相繼出臺(tái)了許多環(huán)保和職業(yè)保護(hù)的法定標(biāo)準(zhǔn),對(duì)企業(yè)油霧的凈化、排放、檢測(cè)提供指導(dǎo)與依據(jù),促使工廠(chǎng)企業(yè)開(kāi)始重視車(chē)間油霧濃度的控制管理。
《GB16297-1996國(guó)家大氣污染物綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定了新污染源排放極限值。
《GBZ 2-2002 工作場(chǎng)所有害因素職業(yè)接觸限值》為貫徹“職業(yè)病防治法"確定了工業(yè)企業(yè)工業(yè)衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)和限值。
《GB/T 23574-2009 金屬切削機(jī)床 油霧濃度的測(cè)量方法》規(guī)定了金屬切削機(jī)床在工作過(guò)程中產(chǎn)生的油霧濃度的測(cè)量方法,適用于經(jīng)常產(chǎn)生生產(chǎn)性油霧的金屬切削機(jī)床。
《GB50894-2013機(jī)械工業(yè)環(huán)境保護(hù)設(shè)計(jì)規(guī)范》提出對(duì)產(chǎn)生油霧的機(jī)床,應(yīng)配置油霧凈化裝置的規(guī)定。
《HJ 1077-2019固定污染源廢氣 油煙和油霧的測(cè)定 紅外分光光度法》規(guī)范固定污染源廢氣中油煙和油霧的測(cè)定方法。
金屬加工潤(rùn)滑劑油霧對(duì)人體的危害已經(jīng)在世界范圍內(nèi)引起人們的廣泛關(guān)注,許多發(fā)達(dá)國(guó)家的工作車(chē)間油霧限值都被制定為強(qiáng)制執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn),而我國(guó)的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)立法情況和車(chē)間油霧調(diào)查結(jié)果都不容樂(lè)觀(guān)。為了,應(yīng)該盡快制訂出我國(guó)金屬加工工作場(chǎng)所油霧控制標(biāo)準(zhǔn),并在全國(guó)推廣使用低油霧金屬加工潤(rùn)滑劑產(chǎn)品和安裝油霧收集凈化裝置,創(chuàng)造一個(gè)清凈的生產(chǎn)車(chē)間保護(hù)工人的身心健康從而提高工作效率,適應(yīng)當(dāng)下“節(jié)能減排"的發(fā)展趨勢(shì)。
因此,機(jī)加工車(chē)間油霧產(chǎn)生的危害,保護(hù)勞動(dòng)者的身體健康,不僅需要法律層面的支持,落實(shí)與實(shí)施有效的檢測(cè)控制與降低油霧污染,尤為重要。
及時(shí)檢測(cè)加工車(chē)間油霧濃度,北斗星提供便攜式測(cè)試儀,與固定式監(jiān)測(cè)儀。
手持式酸霧/油霧/蠟霧/濃度測(cè)試儀HBD5-OPA4110TP
手持式酸霧/油霧/蠟霧/濃度測(cè)試儀HBD5-SPM4210-FOG
在線(xiàn)固定式油霧濃度監(jiān)測(cè)儀w-BD5CMDOMC4220
在線(xiàn)管道式油霧濃度監(jiān)測(cè)儀TBD5-SPM4210-FOG